Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Амител, Барнаул, 9 ноября 2012 г.

Председатель «Федерации автовладельцев Алтая» Виктор Клепиков: страховщики в очередной раз залезут в карман автовладельцам

720 просмотров

В Госдуму внесен пакет поправок, который предусматривает увеличение лимитов в рамках обязательного страхования. Планку лимита по имущественным рискам представители Российского союза автостраховщиков (РСА) предлагают поднять с 120 тыс. до 400 тыс. руб., а лимит страховых выплат за вред жизни и здоровью граждан - с 160 тыс. до 500 тыс. рублей. Об этом пишет редактор сайта auto.amic.ru Светлана Яковлева.

С одной стороны, увеличение планки лимита вроде радует. Это значит, страховщики будут выплачивать более приемлемые суммы на ремонт автомобиля, а не какие-то 5 тыс. рублей на ремонт-покраску крыла. Но, с другой стороны, в хорошее начинание от автостраховщиков почему-то мало верится.

Многим из автовладельцев, попавшим в ДТП, приходилось добиваться адекватного страхового возмещения только через суд. И маловероятно, что практика изменится. Реально же это влечет за собой только одно - повышение страхового тарифа. Сейчас базовый тариф ОСАГО составляет 1 тыс. 980 рублей. В случае прогнозируемого роста его стоимость превысит 2 тыс. 500 рублей.

Надо учитывать, что это базовый тариф, к которому применяются повышающие, реже понижающие коэффициенты. Так, например, в Барнауле уже сейчас новичок, получивший права в этом или прошлом году, отдает за полис ОСАГО порядка 4 – 6 тыс. руб., а водитель со стажем не менее 25 лет и безаварийным вождением в течение трех лет платит около 2 – 3 тыс. рублей.

«Совершенно очевидно, что если законопроект примут, то страховщики в очередной раз залезут в карман автовладельцам», - пояснил свою точку зрения по этому поводу председатель НОО «Федерации автовладельцев Алтая» (ФАА) Виктор Клепиков.

Он отметил: «Нет у нас сегодня гражданского общества, и противостоять этому беспределу некому. Те сто человек, которые ходят на акции автовладельцев, как-то повлиять на лобби страховщиков и политические элиты сегодня не смогут. И напряженность в обществе от этого только возрастет».

Виктор Клепиков отметил, что уже сегодня у автовладельцев к страховщикам масса вопросов. «Это и страхование ответственности владельца, а не автомобиля, это и ужесточающие санкции за просрочку выплат, это и выплаты без учета износа, это и коэффициент по лошадиным силам, это и торговля левыми полисами и талонами ТО без его прохождения», - заметил он.

«И все эти «головняки» у нас получает ни в чем не виновный автовладелец, которому еще и в результате приходится обращаться в суд по факту занижения стоимости головной московской конторой. Разумеется, такое положение дел сегодня автовладельцев не устраивает», - резюмировал председатель ФАА Виктор Клепиков.

Опрошенные auto.amic.ru автовладельцы также с долей скепсиса отнеслись к новой законодательной инициативе. Причем ни у кого не возникло сомнения, что пакет поправок, внесенный в Госдуму, будет принят и скоро заработает. Скорее всего, уже в начале 2013 года.

Необходимость увеличения лимита страховых выплат автовладельцам как-то трудно увязать с заботой страховых компаний о них. Повышение цен на ОСАГО будет ощутимой нагрузкой, но оно не станет гарантией выплат со стороны страховых компаний. Это и огорчает более всего.

Отметим, по официальным данным, рынок ОСАГО за 9 месяцев 2012 года вырос до 89 млрд рублей. При этом выплаты по ОСАГО составили лишь 43,7 млрд рублей. Таким образом, о какой убыточности может идти речь (ведь именно к этому апеллируют страховщики, отмечая, что тарифы неизменны с 2003 года), если в плюсе остается еще порядка 45,3 млрд рублей?

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 16048 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20966

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »